两款高性价比紧凑级SUV Yeti对比逍客

    空间对比：Yeti宽敞座椅可翻折 逍客中规中矩

宽裕 适中 局促 Yeti 空间舒适度：适中 前排头部空间 1040mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 660~870mm 空间报告详情>>

Yeti前排座椅

    说到空间，那Yeti绝对可以在这个价格区间里傲视群雄了，虽然外部轮廓尺寸上Yeti比逍客稍微小一点。但是得益于四四方方的外形，Yeti的内部乘坐空间十分宽敞。在放倒第二排座椅并向前收起后，更可形成一个高度1米多，纵深超过1.3米的超大载物空间，后排座椅除了可以向前收起还能前后移动，考虑到了多方面的需求。收起后的第二排座椅还可以使用挂钩将座椅固定住，设计的十分人性化。

宽裕 适中 局促 逍客 空间舒适度：适中 前排头部空间 960mm 后排头部空间 950mm 前排腿部空间 855~1070mm 后排腿部空间 610~880mm 空间报告详情>>

2016款逍客前排座椅

2016款逍客后备厢

    逍客的车身长度为4384mm，比Yeti的4275mm稍长，但是在车内空间表现上还是Yeti更占优势些，并且Yeti的第二排座椅可翻倒折叠的设计让很多竞争对手汗颜。此次该款的逍客全系均为前置前驱形式，并未配备四驱系统，但是在后排地板中央还是能够看到比较高的凸起，这或许是为将来的四驱车型传动轴预留的空间。在后排腿部空间表现上，逍客要比Yeti稍微小一点，大约为5cm。

    动力对比：Yeti更加强劲 逍客偏舒适

2016款Yeti发动机舱

    新款Yeti在动力方面与老款保持一致，提供了三种动力总成，分别是1.6L自然吸气发动机，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，与其搭配的是5速手动变速箱；1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，与其搭配的是5速手动和7速双离合变速箱；还有一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率118kW/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，与之匹配的是6速双离合变速箱。底盘方面除了1.8T车型外，其余均为前置前驱，顶配的1.8T尊行版搭载了一套第五代Haldex瀚德四驱系统，采用多片式离合器结构，其核心技术与途观的4Motion是一致的。

2016款逍客发动机舱

    动力系统方面，新逍客搭载了与新奇骏车型相同的代号为MR20dd的2.0L自然吸气发动机，在旧款MR20de机型基础上，新款发动机增加了缸内直喷技术，并扩大了压缩比。从而获得110kW的最大功率和200Nm的峰值扭矩。同时，这一代新逍客首次搭载了1.2T涡轮增压发动机，这也是小排量涡轮增压发动机发展的趋势，可提供86kW的最大功率，和190Nm的最大扭矩。传动系统方面，全系除入门1.2T车型为6挡手动外，其余均配备模拟7速CVT无级变速箱，良好的平顺性与高效的动力传递通常为日系厂商的首选。

    总结：在Yeti与逍客的较量中，Yeti在多个项目上均占据优势，抛开外观方面不说，毕竟见仁见智。单从配置来看，Yeti标配的全景天窗和第二排可调节拆卸的座椅就在实用性上先行了一步。虽然Yeti在长度方面相对短一些，但实际上空间表现却达到了越级水平，这也是很多购买Yeti车主的诉求之一，毕竟相中SUV的人主要是看中他们的大空间和良好的通过性。逍客在配置上更偏向于车内的舒适性配置，比如无钥匙进入/启动和中控导航大屏等，但是全系空调手动控制的做法并不能让大多数人认可。综合来看，Yeti在配置、空间、价格、品质上均占据一定的优势，无疑更符合时代的主流，也理应会被更多的消费者认可。